在V法造型過程中，EVA薄膜與模具之間存在一定的附著力。再加上砂型的擠壓作用，在起模過程中薄膜與模具之間存在明顯的摩擦。在提倡V鑄造工藝少無拔模斜度的要求下，無疑對起模機構(gòu)的穩(wěn)定性有更嚴格的要求。目前，大多數(shù)廠家都使用頂桿起模機，甚至自動化程度較高的機械手來完成起模動作。與以往的行車模具和簡單的千斤頂模具相比，模具的安全性和穩(wěn)定性有了很大的提高。然而，在越來越多的精密鑄件成型過程中，逐漸發(fā)現(xiàn)了一些模頂桿或機械手的精度和強度。主要體現(xiàn)在起模頂桿導柱導套所用材料的質(zhì)量和數(shù)量不達標，或者沒有經(jīng)過應有的熱處理工藝，起模頂桿的強度和剛度不足。此外，加工或安裝精度不夠，導致頂桿在起模過程中扭曲變形，起模不穩(wěn)定，導致部分鑄造位置劃傷損壞，影響鑄造完整性，導致鑄件粘砂，甚至塌陷。對于一些具有相當高垂直面的多筋板或鑄件來說，這種擦傷鑄造現(xiàn)象尤為普遍。個別自動化程度高的機械手運行穩(wěn)定性差，末端靈活性不足，在運行過程中產(chǎn)生沖擊或難以停止，甚至不能保證低定位和真空對接精度，直接影響模具翻轉(zhuǎn)過程中鑄造的安全。隨著V法成套設(shè)備生產(chǎn)線自動化和機械化水平的提高，對起模機構(gòu)的使用要求越來越高。這就要求我們提高設(shè)計、制造、安裝的精度和可靠性，以充分保證造型質(zhì)量和鑄造安全。